Kazettás deckek

[herstal]

3.

[herstal]

2.

[herstal]

Előlap, vagy csak kezelő gombok érdekelnek. :foto:

[Klangfilm]

a nem működik állapotnál a működik állapot épp 100% javulás. ez egy rossz készüléknél elegendő.  :kiraly:

Ez így igaz ,otthoni és hobby magnóknál pont elég .
De ha például egy stúdiónak megjavítok egy DAT-ot ott bizony nagyon nem mindegy mennyi lesz az error rate amikor kiadom a gépet ...

akkor az még csak fél -javítás... :kiraly:

más a kommersz célú ,és megint más dolog a profi ... :foto:

úgyvan ! a profik komplett mechanikát cserélnek , az amatőrök meg szétszedik és megjavítják

Néha igen ,de inkább komplett capstan ,reel és drum cserék vannak (DAT) ,egyszóval fődarabokat kell cserélni az előírt üzemóra letelte után -és persze gyári ajánlás szerint .
Otthon én is megjavítok ezt-azt ... :taps:

[Audi80Avant]

hagens kolléga vajjjon hogy áll? :foto:

[Audi80Avant]

jól elvagyunk .. :foto:

[Audi80Avant]

a nem működik állapotnál a működik állapot épp 100% javulás. ez egy rossz készüléknél elegendő.  :kiraly:

Ez így igaz ,otthoni és hobby magnóknál pont elég .
De ha például egy stúdiónak megjavítok egy DAT-ot ott bizony nagyon nem mindegy mennyi lesz az error rate amikor kiadom a gépet ...

akkor az még csak fél -javítás... :kiraly:

más a kommersz célú ,és megint más dolog a profi ... :foto:

úgyvan ! a profik komplett mechanikát cserélnek , az amatőrök meg szétszedik és megjavítják

[Klangfilm]

a nem működik állapotnál a működik állapot épp 100% javulás. ez egy rossz készüléknél elegendő. 

Ez így igaz ,otthoni és hobby magnóknál pont elég .
De ha például egy stúdiónak megjavítok egy DAT-ot ott bizony nagyon nem mindegy mennyi lesz az error rate amikor kiadom a gépet ...

akkor az még csak fél -javítás... :kiraly:

más a kommersz célú ,és megint más dolog a profi ... :foto:

[Audi80Avant]

a nem működik állapotnál a működik állapot épp 100% javulás. ez egy rossz készüléknél elegendő.  :foto:

Ez így igaz ,otthoni és hobby magnóknál pont elég .
De ha például egy stúdiónak megjavítok egy DAT-ot ott bizony nagyon nem mindegy mennyi lesz az error rate amikor kiadom a gépet ...

akkor az még csak fél -javítás...

[Klangfilm]

a nem működik állapotnál a működik állapot épp 100% javulás. ez egy rossz készüléknél elegendő. :foto:

Ez így igaz ,otthoni és hobby magnóknál pont elég .
De ha például egy stúdiónak megjavítok egy DAT-ot ott bizony nagyon nem mindegy mennyi lesz az error rate amikor kiadom a gépet ...

[herstal]

[a nem működik állapotnál a működik állapot épp 100% javulás. ez egy rossz készüléknél elegendő. :kiraly:

Ez biza így van, és pont............... :foto: :kiraly:

[Audi80Avant]

én olyanról nem olvastam hogy nem ajánlott szétszerelni. a szakszervíz is szétszedte valahogy , láttam már javított motorlapot.
Nekem pedig tényleg úgy rémlik ,sőt még a sima asztallapra sem szabad letenni úgy ,hogy a lendkeréken álljon a mechanika -persze sokan ezt nem is tudják .:kiraly:
A márkaszerviz pedig egy másik történet ...

szépen megáll az a talpán minek kellene hanyattdönteni. Sajnos sokan vannak akik nem tudnak megfizetni egy komplett új mechanikát , viszont a készüléket meg használni szeretnék. Ilyenkor meg kell javítani. Én össze szoktam jelölni a motort a vázzal mert kb 10? fokot lehet forgatni. Eddig még egy motor sem lett rosszabb mint volt :foto: A végeredmény meg megmérhető.
Elvileg a márkaszervízben megvan minden olyan eszköz amivel 100%-ra lehet visszaállítani egy javított készüléket. Ez nyilván egy amatőrnél nincs így , de egy ilyen alap dolgot otthon is meg lehet csinálni urambocsá még műszerolaj használatával.

Az persze igaz ,hogy a végeredmény mérhető csak nehogy véletlenül rosszabb legyen a mért érték a gyári specifikációnál ... :kiraly:
A célműszerek ,speciális célszerszámok sajnos gyakran elengedhetetlenek a megfelelően precíz beállításhoz és ezek minden márkaszervizben adottak .
Azt én sem állítom ,hogy minden esetben szükségesek ezek az eszközök :sok mindent megoldottam már én is "fusi" módszerekkel ,kényszerből ...

a nem működik állapotnál a működik állapot épp 100% javulás. ez egy rossz készüléknél elegendő.

[Klangfilm]

én olyanról nem olvastam hogy nem ajánlott szétszerelni. a szakszervíz is szétszedte valahogy , láttam már javított motorlapot.
Nekem pedig tényleg úgy rémlik ,sőt még a sima asztallapra sem szabad letenni úgy ,hogy a lendkeréken álljon a mechanika -persze sokan ezt nem is tudják .
A márkaszerviz pedig egy másik történet ...

szépen megáll az a talpán minek kellene hanyattdönteni. Sajnos sokan vannak akik nem tudnak megfizetni egy komplett új mechanikát , viszont a készüléket meg használni szeretnék. Ilyenkor meg kell javítani. Én össze szoktam jelölni a motort a vázzal mert kb 10? fokot lehet forgatni. Eddig még egy motor sem lett rosszabb mint volt :foto: A végeredmény meg megmérhető.
Elvileg a márkaszervízben megvan minden olyan eszköz amivel 100%-ra lehet visszaállítani egy javított készüléket. Ez nyilván egy amatőrnél nincs így , de egy ilyen alap dolgot otthon is meg lehet csinálni urambocsá még műszerolaj használatával.

Az persze igaz ,hogy a végeredmény mérhető csak nehogy véletlenül rosszabb legyen a mért érték a gyári specifikációnál ... :kiraly:
A célműszerek ,speciális célszerszámok sajnos gyakran elengedhetetlenek a megfelelően precíz beállításhoz és ezek minden márkaszervizben adottak .
Azt én sem állítom ,hogy minden esetben szükségesek ezek az eszközök :sok mindent megoldottam már én is "fusi" módszerekkel ,kényszerből ...

[Audi80Avant]

én olyanról nem olvastam hogy nem ajánlott szétszerelni. a szakszervíz is szétszedte valahogy , láttam már javított motorlapot.
Nekem pedig tényleg úgy rémlik ,sőt még a sima asztallapra sem szabad letenni úgy ,hogy a lendkeréken álljon a mechanika -persze sokan ezt nem is tudják .
A márkaszerviz pedig egy másik történet ...

szépen megáll az a talpán minek kellene hanyattdönteni. Sajnos sokan vannak akik nem tudnak megfizetni egy komplett új mechanikát , viszont a készüléket meg használni szeretnék. Ilyenkor meg kell javítani. Én össze szoktam jelölni a motort a vázzal mert kb 10? fokot lehet forgatni. Eddig még egy motor sem lett rosszabb mint volt :foto: A végeredmény meg megmérhető.
Elvileg a márkaszervízben megvan minden olyan eszköz amivel 100%-ra lehet visszaállítani egy javított készüléket. Ez nyilván egy amatőrnél nincs így , de egy ilyen alap dolgot otthon is meg lehet csinálni urambocsá még műszerolaj használatával.

[herstal]

Még egy kérdés, hibásnak, vagy jó állapotúnak vetted. :foto:
 
 
Gaboczának! Köszi az uher universál s , manuált. Üdv. János

[Klangfilm]

én olyanról nem olvastam hogy nem ajánlott szétszerelni. a szakszervíz is szétszedte valahogy , láttam már javított motorlapot.
Nekem pedig tényleg úgy rémlik ,sőt még a sima asztallapra sem szabad letenni úgy ,hogy a lendkeréken álljon a mechanika -persze sokan ezt nem is tudják .:foto:
A márkaszerviz pedig egy másik történet ...

[Audi80Avant]

én olyanról nem olvastam hogy nem ajánlott szétszerelni. a szakszervíz is szétszedte valahogy , láttam már javított motorlapot.

[hagens]

Jó pihenést mindenkinek!
Én megyek fekszem, mert már ragad a szemem.
 
Sziasztok :foto:

[hagens]

Nálad van már, mit tudsz kihozni belőle? Én is gondolkodtam rajta, de most egyelőre elég fejfájást okoz a 215-ös. Jól fel ment az ára, 6-7 körül én is adtam volna érte, de ez már sok volt nekem.

[Klangfilm]

Nem a sorrend úgy van ahogy az utolsó képen feletted, kivéve a rézalátétek helyet cserélnek az O gyűrűvel nem a műanyag ház alatt helyezkedik el hanem felette, a rajz 1értelmü.
csak a gumigyűrűn volt a kérdés a többit nem is lehet felcserélni mert akkor nem fér el a motor. De én keveslem a 2 hézagolót , szerintem valahol van még lehet a lendkeréken feltapadt

Szerintem a vaterás darabról van szó, és valószínűleg úgy volt össze lapátolva mint az első képen látszik, mivel ezt is írta, és csak pozíció és sorrend megfordítás volt.
 
Kérdés a vaterás darab?

Ha vaterás ha nem ,de miért kellett egyáltalán szétszedni a motort ?? szerintem csak görgő hiba lehetett ez eredetileg ... :foto:

ezek a motortengelyek extrém kis tűréssel készültek , állítólag egyedi trimmelésűek.
ha a tengely behordja a koszt valamiképp akkor nagyon könnyen megszorulnak.
Egyébként is ráfér minden tengelyre a kenés 20 év után, főleg hogy ezekben még olajfogó filc sincsen.

Az tény ,hogy a gépkönyv szerint nem ajánlott a szétszedése .
A kenés pedig újabb problémákat vethet fel ,mivel csak az előírt spec. olaj lenne használható hozzá .

hát én voltam olyan bolond és megvettem :kiraly:

Erre mondják : jó hogy lehet kapni ... :kiraly:

[Klangfilm]

Egyébként a vaterán milyen gépet adtak el, és mikor? Mert nekem be van állítva a revox figyelés, de mostanába csak egy cd volt eladó, az is tegnap járt le.
Sajnos én nem nagyon vaterázom ,viszont ebay nagyon megy ... :foto:

[Audi80Avant]

Nem a sorrend úgy van ahogy az utolsó képen feletted, kivéve a rézalátétek helyet cserélnek az O gyűrűvel nem a műanyag ház alatt helyezkedik el hanem felette, a rajz 1értelmü.
csak a gumigyűrűn volt a kérdés a többit nem is lehet felcserélni mert akkor nem fér el a motor. De én keveslem a 2 hézagolót , szerintem valahol van még lehet a lendkeréken feltapadt

Szerintem a vaterás darabról van szó, és valószínűleg úgy volt össze lapátolva mint az első képen látszik, mivel ezt is írta, és csak pozíció és sorrend megfordítás volt.
 
Kérdés a vaterás darab?

Ha vaterás ha nem ,de miért kellett egyáltalán szétszedni a motort ?? szerintem csak görgő hiba lehetett ez eredetileg ... :foto:

ezek a motortengelyek extrém kis tűréssel készültek , állítólag egyedi trimmelésűek.
ha a tengely behordja a koszt valamiképp akkor nagyon könnyen megszorulnak.
Egyébként is ráfér minden tengelyre a kenés 20 év után, főleg hogy ezekben még olajfogó filc sincsen.

Az tény ,hogy a gépkönyv szerint nem ajánlott a szétszedése .
A kenés pedig újabb problémákat vethet fel ,mivel csak az előírt spec. olaj lenne használható hozzá .

hát én voltam olyan bolond és megvettem

[Klangfilm]

Nem a sorrend úgy van ahogy az utolsó képen feletted, kivéve a rézalátétek helyet cserélnek az O gyűrűvel nem a műanyag ház alatt helyezkedik el hanem felette, a rajz 1értelmü.
csak a gumigyűrűn volt a kérdés a többit nem is lehet felcserélni mert akkor nem fér el a motor. De én keveslem a 2 hézagolót , szerintem valahol van még lehet a lendkeréken feltapadt

Szerintem a vaterás darabról van szó, és valószínűleg úgy volt össze lapátolva mint az első képen látszik, mivel ezt is írta, és csak pozíció és sorrend megfordítás volt.
 
Kérdés a vaterás darab?

Ha vaterás ha nem ,de miért kellett egyáltalán szétszedni a motort ?? szerintem csak görgő hiba lehetett ez eredetileg ... :foto:

ezek a motortengelyek extrém kis tűréssel készültek , állítólag egyedi trimmelésűek.
ha a tengely behordja a koszt valamiképp akkor nagyon könnyen megszorulnak.
Egyébként is ráfér minden tengelyre a kenés 20 év után, főleg hogy ezekben még olajfogó filc sincsen.

Az tény ,hogy a gépkönyv szerint nem ajánlott a szétszedése .
A kenés pedig újabb problémákat vethet fel ,mivel csak az előírt spec. olaj lenne használható hozzá .

[hagens]

Egyébként a vaterán milyen gépet adtak el, és mikor? Mert nekem be van állítva a revox figyelés, de mostanába csak egy cd volt eladó, az is tegnap járt le.

[hagens]

Azt is kimértem, az jó. A hal ic-ket akarom még működés közben megmérni, csak előtte mechanikusan akarom rendbe vágni a gépet. Ezért kellene olyan valaki segítsége, aki szedett már szét ilyet.