Kerékpározás

[lacee]

Én simán feltenném a 19-es felnire a 40-es gummát. Az én trekkingemen a 17mm-esen van 40-es Schwalbe Maraton Plus Tour.

Most 40-es van fent a 45-ös bő rá bele sem lehet pattintani.

Kizártnak tartom.

Gondolom nem fake a gumi….

[pärt]

Bár ez nyilván a te döntésed, de szerintem országútis előélettel aszfaltra bőven elég a 40, nem valószínű, hogy az 5 millivel szélesebb külső akkora változást hoz, ha csak nem akarod cudarabb terepen fürgébben megküldeni.
Az új városi gépemre 35-öst raktam, a bükki, pilisi erdei csontrázókon is bőven elégnek bizonyult, városba meg pláne. A korábbi 47-es Conti overkill kategória volt, de csak olyat tudtam akkor venni a helyi bringaboltban, mikor rámjött az azonnali vásárlási düh.

[Vinkler]

Kb. 6-7 évig használtam a városi patkányon 15mm belső szélességű felnit 47-es külsővel, ami "némileg" kívül esik az optimumon. Használtam télen, nyáron, hóban, fagyban, küldtem meg rendesen lejtőn is; tette a dolgát, és a felrakás is szerszám nélkül ment. Nyilván nem volt ideális, mindenesetre ezek fényében, nem rettegnék egy 19-es felnire széles gumit rakni. Ha nem megy fel, akkor lehet hogy túl feszesre sikerült az adott külső, más márkával valószínűleg rendben lenne.

Én simán feltenném a 19-es felnire a 40-es gummát. Az én trekkingemen a 17mm-esen van 40-es Schwalbe Maraton Plus Tour.

Most 40-es van fent a 45-ös bő rá bele sem lehet pattintani.

Kizártnak tartom.

[lacee]

Kb. 6-7 évig használtam a városi patkányon 15mm belső szélességű felnit 47-es külsővel, ami "némileg" kívül esik az optimumon. Használtam télen, nyáron, hóban, fagyban, küldtem meg rendesen lejtőn is; tette a dolgát, és a felrakás is szerszám nélkül ment. Nyilván nem volt ideális, mindenesetre ezek fényében, nem rettegnék egy 19-es felnire széles gumit rakni. Ha nem megy fel, akkor lehet hogy túl feszesre sikerült az adott külső, más márkával valószínűleg rendben lenne.

Én simán feltenném a 19-es felnire a 40-es gummát. Az én trekkingemen a 17mm-esen van 40-es Schwalbe Maraton Plus Tour.

Most 40-es van fent a 45-ös bő rá bele sem lehet pattintani.

[Vinkler]

Kb. 6-7 évig használtam a városi patkányon 15mm belső szélességű felnit 47-es külsővel, ami "némileg" kívül esik az optimumon. Használtam télen, nyáron, hóban, fagyban, küldtem meg rendesen lejtőn is; tette a dolgát, és a felrakás is szerszám nélkül ment. Nyilván nem volt ideális, mindenesetre ezek fényében, nem rettegnék egy 19-es felnire széles gumit rakni. Ha nem megy fel, akkor lehet hogy túl feszesre sikerült az adott külső, más márkával valószínűleg rendben lenne.

Én simán feltenném a 19-es felnire a 40-es gummát. Az én trekkingemen a 17mm-esen van 40-es Schwalbe Maraton Plus Tour.

[lacee]

Ujat is lehet fűzni. Nem lesz rosszabb, mint egy olcsóbb gyári szett.
rágd meg, megoldjuk

Én pl egy Lengyel cégtől vettem a karbon kereket az outiba. Ők fűzték DT agyra. Szerintem simán jobb, mint egy hasonló árú “gyári”.

Ha a felni jó, simán így van. A jó felnit nehéz megtalálni, de ha megvan...

Na ez az...elvileg Debrecenben Kls volt mikor kérdeztem,most nézegetem a webshopokat,szokásos külső raktár stb.

[lacee]

Kb. 6-7 évig használtam a városi patkányon 15mm belső szélességű felnit 47-es külsővel, ami "némileg" kívül esik az optimumon. Használtam télen, nyáron, hóban, fagyban, küldtem meg rendesen lejtőn is; tette a dolgát, és a felrakás is szerszám nélkül ment. Nyilván nem volt ideális, mindenesetre ezek fényében, nem rettegnék egy 19-es felnire széles gumit rakni. Ha nem megy fel, akkor lehet hogy túl feszesre sikerült az adott külső, más márkával valószínűleg rendben lenne.

Az a baj, hogy a 19-es felnin a gumiperem meg sem állt nem lehetett bepattintani mert nagyobb volt, amúgy simán használnám ha fel tudtam volna rakni.

[pärt]

Kb. 6-7 évig használtam a városi patkányon 15mm belső szélességű felnit 47-es külsővel, ami "némileg" kívül esik az optimumon. Használtam télen, nyáron, hóban, fagyban, küldtem meg rendesen lejtőn is; tette a dolgát, és a felrakás is szerszám nélkül ment. Nyilván nem volt ideális, mindenesetre ezek fényében, nem rettegnék egy 19-es felnire széles gumit rakni. Ha nem megy fel, akkor lehet hogy túl feszesre sikerült az adott külső, más márkával valószínűleg rendben lenne.

[revox]

Ujat is lehet fűzni. Nem lesz rosszabb, mint egy olcsóbb gyári szett.
rágd meg, megoldjuk

Én pl egy Lengyel cégtől vettem a karbon kereket az outiba. Ők fűzték DT agyra. Szerintem simán jobb, mint egy hasonló árú “gyári”.

Ha a felni jó, simán így van. A jó felnit nehéz megtalálni, de ha megvan...

[Vinkler]

Ujat is lehet fűzni. Nem lesz rosszabb, mint egy olcsóbb gyári szett.
rágd meg, megoldjuk

Én pl egy Lengyel cégtől vettem a karbon kereket az outiba. Ők fűzték DT agyra. Szerintem simán jobb, mint egy hasonló árú “gyári”.

[Vinkler]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Egy cross bringán nem igazán van értelme cserélgetni.

Használhatja outinak is, ha kedve úgy tartja.

Lassan azokon is 40-es van már…

[lacee]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Igen,ha találtam volna árban akkor így lett volna, télen a vastagabb gumi nyáron a vékonyabb, de annyira amúgy nem ragaszkodom a vékonyabbhoz....

Ujat is lehet fűzni. Nem lesz rosszabb, mint egy olcsóbb gyári szett.
rágd meg, megoldjuk

[lacee]

Ilyen amúgy, elég jól felszerelt,a sárvédőt azt én raktam föl, egy csomagtartót még lehet rakok rá.

[revox]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Igen,ha találtam volna árban akkor így lett volna, télen a vastagabb gumi nyáron a vékonyabb, de annyira amúgy nem ragaszkodom a vékonyabbhoz....

Ujat is lehet fűzni. Nem lesz rosszabb, mint egy olcsóbb gyári szett.
rágd meg, megoldjuk

[revox]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Egy cross bringán nem igazán van értelme cserélgetni.

Használhatja outinak is, ha kedve úgy tartja. De,ha bontunk,bontunk, de két hét múlva nem szerelem vissza

[lacee]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Igen,ha találtam volna árban akkor így lett volna, télen a vastagabb gumi nyáron a vékonyabb, de annyira amúgy nem ragaszkodom a vékonyabbhoz....

[revox]

Milyen bicajba kéne ez?
A QR, de tárcsafékes időszak elég szűk volt, a legrosszabb kombináció. Vagy legyen QR de akkor felnifék, vagy ha tárcsafék, akkor átütő tengely. Persze gondolom, ez a bicaj már megvan, így ez van... Az a hátsó papucstávolság nem 135mm O.L.D?
Nah, amikor voltak ezek a QR, de tárcsafékes kerekek, akkor még nem voltak jellemzők ezek a modern széles felnik, 622X17, 622x19 volt a jellemző, a 45-höz 22-23mm belső peremtávolságú felni lenne az ideális. Fűzetni kell Revivel vagy Pärttal.

Megoldható. Ha a régi jó donornak, valami hasonló magasságú felnit kell venni és a küllőt se kell cserélni/újat venni, méretezni (ha még moccan az anya)

Ez a kerékpár sokat nem ment az biztos ez tényleg újszerű volt,a Reginába kibaxnának vele a szerelők ha át akarnám rakatni a küllőket is

Ha át lehet,miért ne. Az anyák szoktak inkább megmakkanni, azokat legfeljebb lehet cserélni

[Vinkler]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

Egy cross bringán nem igazán van értelme cserélgetni.

[revox]

De gondold át. Ha létezik ilyen kerék, jobb venni és tudod cserélgetni a vékony-szélest.

[lacee]

Nincs véletlen valakinek elfekvőbe 28-as kerékszett valakinek:

622x19 etro-s van,de nem megy fel rá a 45-ös gumi.
Agyak:
Első 100-as
Hátsó 138-as
Centerlock-os mind a kettő és gyorszárasak
Olyan kellene etro-ban ami fogadja a 45-ös gumit….

Milyen bicajba kéne ez?
A QR, de tárcsafékes időszak elég szűk volt, a legrosszabb kombináció. Vagy legyen QR de akkor felnifék, vagy ha tárcsafék, akkor átütő tengely. Persze gondolom, ez a bicaj már megvan, így ez van... Az a hátsó papucstávolság nem 135mm O.L.D?
Nah, amikor voltak ezek a QR, de tárcsafékes kerekek, akkor még nem voltak jellemzők ezek a modern széles felnik, 622X17, 622x19 volt a jellemző, a 45-höz 22-23mm belső peremtávolságú felni lenne az ideális. Fűzetni kell Revivel vagy Pärttal.

Megoldható. Ha a régi jó donornak, valami hasonló magasságú felnit kell venni és a küllőt se kell cserélni/újat venni, méretezni (ha még moccan az anya)

Ez a kerékpár sokat nem ment az biztos ez tényleg újszerű volt,a Reginába kibaxnának vele a szerelők ha át akarnám rakatni a küllőket is

[revox]

Nincs véletlen valakinek elfekvőbe 28-as kerékszett valakinek:

622x19 etro-s van,de nem megy fel rá a 45-ös gumi.
Agyak:
Első 100-as
Hátsó 138-as
Centerlock-os mind a kettő és gyorszárasak
Olyan kellene etro-ban ami fogadja a 45-ös gumit….

Milyen bicajba kéne ez?
A QR, de tárcsafékes időszak elég szűk volt, a legrosszabb kombináció. Vagy legyen QR de akkor felnifék, vagy ha tárcsafék, akkor átütő tengely. Persze gondolom, ez a bicaj már megvan, így ez van... Az a hátsó papucstávolság nem 135mm O.L.D?
Nah, amikor voltak ezek a QR, de tárcsafékes kerekek, akkor még nem voltak jellemzők ezek a modern széles felnik, 622X17, 622x19 volt a jellemző, a 45-höz 22-23mm belső peremtávolságú felni lenne az ideális. Fűzetni kell Revivel vagy Pärttal.

KTM Loreto Cross
Igen,most megnéztem 135-ös a hátsó agy (Shimano FH-M785) mértem berakott állapotban, de az úgy nem jó...
Már kérdeztem üzletben az átfűzést a saját agyakall kb. 60 e. lenne..
Annyiért már szerintem van szett ,de hirdetve még nem találtam csak 622x19-est.
A másik Bringámon 622x22 volt az biztos jó lenne méretben a gumihoz, arra meg a 40-es gumit alig tudtam felrakni a körmeim azt hittem, hogy leszakadnak.

50

Keress felnit,megoldjuk

[revox]

Nincs véletlen valakinek elfekvőbe 28-as kerékszett valakinek:

622x19 etro-s van,de nem megy fel rá a 45-ös gumi.
Agyak:
Első 100-as
Hátsó 138-as
Centerlock-os mind a kettő és gyorszárasak
Olyan kellene etro-ban ami fogadja a 45-ös gumit….

Milyen bicajba kéne ez?
A QR, de tárcsafékes időszak elég szűk volt, a legrosszabb kombináció. Vagy legyen QR de akkor felnifék, vagy ha tárcsafék, akkor átütő tengely. Persze gondolom, ez a bicaj már megvan, így ez van... Az a hátsó papucstávolság nem 135mm O.L.D?
Nah, amikor voltak ezek a QR, de tárcsafékes kerekek, akkor még nem voltak jellemzők ezek a modern széles felnik, 622X17, 622x19 volt a jellemző, a 45-höz 22-23mm belső peremtávolságú felni lenne az ideális. Fűzetni kell Revivel vagy Pärttal.

Megoldható. Ha a régi jó donornak, valami hasonló magasságú felnit kell venni és a küllőt se kell cserélni/újat venni, méretezni (ha még moccan az anya)

[lacee]

Nincs véletlen valakinek elfekvőbe 28-as kerékszett valakinek:

622x19 etro-s van,de nem megy fel rá a 45-ös gumi.
Agyak:
Első 100-as
Hátsó 138-as
Centerlock-os mind a kettő és gyorszárasak
Olyan kellene etro-ban ami fogadja a 45-ös gumit….

Milyen bicajba kéne ez?
A QR, de tárcsafékes időszak elég szűk volt, a legrosszabb kombináció. Vagy legyen QR de akkor felnifék, vagy ha tárcsafék, akkor átütő tengely. Persze gondolom, ez a bicaj már megvan, így ez van... Az a hátsó papucstávolság nem 135mm O.L.D?
Nah, amikor voltak ezek a QR, de tárcsafékes kerekek, akkor még nem voltak jellemzők ezek a modern széles felnik, 622X17, 622x19 volt a jellemző, a 45-höz 22-23mm belső peremtávolságú felni lenne az ideális. Fűzetni kell Revivel vagy Pärttal.

KTM Loreto Cross
Igen,most megnéztem 135-ös a hátsó agy (Shimano FH-M785) mértem berakott állapotban, de az úgy nem jó...
Már kérdeztem üzletben az átfűzést a saját agyakall kb. 60 e. lenne..
Annyiért már szerintem van szett ,de hirdetve még nem találtam csak 622x19-est.
A másik Bringámon 622x22 volt az biztos jó lenne méretben a gumihoz, arra meg a 40-es gumit alig tudtam felrakni a körmeim azt hittem, hogy leszakadnak.

[asebestyen]

Nincs véletlen valakinek elfekvőbe 28-as kerékszett valakinek:

622x19 etro-s van,de nem megy fel rá a 45-ös gumi.
Agyak:
Első 100-as
Hátsó 138-as
Centerlock-os mind a kettő és gyorszárasak
Olyan kellene etro-ban ami fogadja a 45-ös gumit….

Milyen bicajba kéne ez?
A QR, de tárcsafékes időszak elég szűk volt, a legrosszabb kombináció. Vagy legyen QR de akkor felnifék, vagy ha tárcsafék, akkor átütő tengely. Persze gondolom, ez a bicaj már megvan, így ez van... Az a hátsó papucstávolság nem 135mm O.L.D?
Nah, amikor voltak ezek a QR, de tárcsafékes kerekek, akkor még nem voltak jellemzők ezek a modern széles felnik, 622X17, 622x19 volt a jellemző, a 45-höz 22-23mm belső peremtávolságú felni lenne az ideális. Fűzetni kell Revivel vagy Pärttal.

[lacee]

Nincs véletlen valakinek elfekvőbe 28-as kerékszett valakinek:

622x19 etro-s van,de nem megy fel rá a 45-ös gumi.
Agyak:
Első 100-as
Hátsó 138-as
Centerlock-os mind a kettő és gyorszárasak
Olyan kellene etro-ban ami fogadja a 45-ös gumit….