Autós topik autósoknak

[Lemmy9.1]

Vagy NSU.

[Aszpirin]

Amikor a keramikus autó rajongó

FB_IMG_1748771758674.jpg

Úgy érted, hogy Mazda-rajongó?

[Tctronic]

Amikor a keramikus autó rajongó

[Aszpirin]

brakes.jpg

A Kinder a legjobb. Kell!!!!

[Apaci72]

brakes.jpg (91.31 KiB) Megtekintve 971 alkalommal

[Aszpirin]

Bár már a forgalombahelyezés is megtörtént, pénzügyi okok miatt (két autó egyidejű lízingelési idejének csökkentése érdekében) csak pont egy hét múlva, jövő pénteken vhozom el a céges Volvómat a kereskedésből. A Skodától pedig csak június 10.-én tudok megszabadulni, szóval egy pár napig két lízngelt céges autóm is lesz
viewtopic.php?p=2910189#p2910189
De hamarosan bye-bye Skoda.... soha többé.

[Aszpirin]

Bő két hete Kanadában kipróbáltam egy Abarth 595-öst...
180 lóerő, manuális sebváltó, és olyan kicsi az egész (500-as Fiat kaszni), hogy a második áll-leejtésem akkor volt, amikor kiderült, hogy beleférek (sőt, még a gazdája is elfért mellettem).
Második, mert az első akkor volt, amikor meghallottam a hangját. Na az valami művészet, és egészen fura hallani egy ilyen pici autótól... És az eglész autó, komolyan akkora buli, ugrik és megy, mint a golyó, élvezetes kanyarodni vele, röfög és krákog, ha visszaveszed a gázt (ezt hogy csinálták meg egy 4 hengeressel?), közben meg akkora, hogy egy "normál" amerikai/kanadai parkolóhelyen keresztben parkolsz vele és nem lóg le nem is kevesen figyeltek fel rá.
Hehe.
Kéne. Viccből. Alázni :)

[Tctronic]

Mai. Mentem vele, 5 hengeres dízel+automata váltó. Brutál teherautós érzés, de jól fordul hely van benne dögivel, és a tömegéhez képest tisztességesen megy. Sajnos terepen nem lehetett kipróbálni Katonai kivitel.

[Vinkler]

Vasárnapi.

.

IMG_2805.jpeg (210.37 KiB) Megtekintve 1098 alkalommal

[Vinkler]

Most látom a "kenési problémák" dumát. Mi a baj nem ken az olaj?

Egy márkafüggetlen autószerviztől van az infó

Onnan szoktak jönni az igazán releváns információk.

[Lemmy9.1]

Haha.
Egy forró (40 fokos) nyári napon ugyanolyan üzemmeleg (90-100 fokos) a motor mint egy nem forró (20 fokos) napon. Van benne sok olyan alkatrész ami ezt kontrollálja.

[Shimano]

Most látom a "kenési problémák" dumát. Mi a baj nem ken az olaj?

Egy márkafüggetlen autószerviztől van az infó,ők garis vw csoportos céges flottákat is szervizelnek,és ők mondták hogy elég sok az olyan motorhiba,ami egyértelműen a híg olajtól van.
Részletesen elmagyarázta hogy mit és hol okoz gondot ez,de ezt így fejből vissza nem mondanám,mert elég hosszú volt.
Amire emlékszem az az volt,hogy leginkább a forró nyári hosszú autópályás utaknál csinál ez a híg olaj olyat ami árthat a motornak,főleg akkor ha viszonylag nagy fordulaton is megy a vas e közben.Nem ritkák náluk a 30-40 ezer km utáni motorhibák.
Ő nem javasolja a "víz" használatát ezek okok miatt sem.

[Vinkler]

Most látom a "kenési problémák" dumát. Mi a baj nem ken az olaj?

Van azért ott más logikai bukfenc is.

[Lemmy9.1]

Most látom a "kenési problémák" dumát. Mi a baj nem ken az olaj?

[Lemmy9.1]

Itt egy mégdurvább világvégeszörnyolaj.

[Vinkler]

20+ éve használjuk a 0w-20-as olajat, nem történt ez miatt motorkárosodás.

E miatt szerintem sehol.

Viszont nagyon jól lehet vele riogatni közösségi oldalakon, olyan ez, mit amikor itt valaki bedobja, hogy az újabb D osztályú fejlesztés miatt már nincs szükség a csöves elektronikákra, mert karakterben tudja, minőségben pedig messze túlszárnyalja. De tudok még ezer ilyen kis kavicsot kitalálni.

[Lemmy9.1]

20+ éve használjuk a 0w-20-as olajat, nem történt ez miatt motorkárosodás. Toyota olaj is 0w-16 :)
Márkát kell váltani, olvasni is szörnyű ezt a szenvedést.

[Aszpirin]

Nem tudom mi az igazság az ügyben,hogy állítólag a vw nem ajánlja a továbbiakban már a 0-20-as "vizet" a motorjaiba,

Mióta? Illetve a konszern minden termékébe vagy csak VW-kbe?

Állítólag a márkaszervizekbe ment egy értesítés,hogy a gyártó nem vállal garanciát a egyes motorokra ha ezt az olajat használják,és a vw által ajánlottra kell átállniuk.Ez friss infó,ma hallottam,és hogy igaz e,arra sem vennék mérget.Kenési problémák miatti korai motormeghibásodás az állítólagos ok,de semmi konkrétabbat nem tudok.

Ez nem vicces, ha igaz, mert nekem pl. a legutóbbi (90ezres) szervizen még ilyen 0w20-as "vizet" tettek belé. Márkaszervizben. Igaz, a garanciája pár napja járt le, és adom is vissza hamarosan, reményeim szerint még májusben... (lízingelt céges autó).

[Shimano]

Nem tudom mi az igazság az ügyben,hogy állítólag a vw nem ajánlja a továbbiakban már a 0-20-as "vizet" a motorjaiba,

Mióta? Illetve a konszern minden termékébe vagy csak VW-kbe?

Állítólag a márkaszervizekbe ment egy értesítés,hogy a gyártó nem vállal garanciát a egyes motorokra ha ezt az olajat használják,és a vw által ajánlottra kell átállniuk.Ez friss infó,ma hallottam,és hogy igaz e,arra sem vennék mérget.Kenési problémák miatti korai motormeghibásodás az állítólagos ok,de semmi konkrétabbat nem tudok.

[Aszpirin]

Nem tudom mi az igazság az ügyben,hogy állítólag a vw nem ajánlja a továbbiakban már a 0-20-as "vizet" a motorjaiba,

Mióta? Illetve a konszern minden termékébe vagy csak VW-kbe?

[Vinkler]

Nem tudom mi az igazság az ügyben,hogy állítólag a vw nem ajánlja a továbbiakban már a 0-20-as "vizet" a motorjaiba,de ha ez valós,az sok kérdést vethet fel.
Vinkler!,van infód erről,látom itt vagy.

Semmilyen hivatalos infóm nincs erről.

[Shimano]

Nem tudom mi az igazság az ügyben,hogy állítólag a vw nem ajánlja a továbbiakban már a 0-20-as "vizet" a motorjaiba,de ha ez valós,az sok kérdést vethet fel.
Vinkler!,van infód erről,látom itt vagy.

[violin]

amit hivatalosan kb. a harmadára terveztek csak.....

De 5.000.000 km-re......

[Tctronic]

A képen látható sebességváltó egy piros MAN kamionból van amit egy Norbi nevű sofőr hajt elég ügyesen és nagyon gyorsan kb 6000Nm-et képes elviselni az amúgy szinte széria sebességváltó amit hivatalosan kb. a harmadára terveztek csak. Az amúgy 16 fokozatból kb 3-at 4-et használ csak fura módon Mi szoktuk javítgatni őket ha kell. Hajrá Norbi!

[Vinkler]

Klassz, hogy leírtad a folyamatot. Érdekes. Időközben arra is rájöttem, miből fakadt a nézeteltérésünk:
Az eredeti felvetés az volt, hogy a lebontáshoz (!) és a visszarakáshoz (!) elfogadható a másfél óra. Én erre mondtam, hogy ez jobb helyen kb. 10 perc és ebbe én nem értettem bele azokat a járulékos melókat, amiket Te leírtál (annak okán, hogy bontásról és visszarakásról volt szó).

Szerintem engedjük el a “jobb helyeken” és a 10 percet is. Egyáltalán nem releváns és, ha jól tudom sem Te , sem pedig a Suzuki gyárban senki sem cserélt még USB aljzatot Ford Mustang-ban. Amennyiben igen, úgy elnézést kérek és szólok aszpirinnek, hogy menjen oda ezt a hibát kijavítani.