Autós topik autósoknak

[pjotr]

http://index.hu/homar/index.php?more=1& ... a_regado_1

[21st]

1234

[21st]

"A Lexus fölényes mindenben jobbsága egy kicsit ellenszenves, az STS tramplisága meg egy kicsit szeretetre méltó. De egy percig sem kérdés, hogy melyik a jobb autó, egy percig sem meglepő, miért a Lexus fojtogatja a Cadillacet amerikában, és nem a Cadillac a Lexust Japánban..."
A Top Gear legutóbbi számában egy prémium kategóriás összehasonlító tesztet csináltak. A végeredmény:
 
1. BMW 530i Sport
2. Lexus GS300 SE
3. Mercedes-Benz E280 Avantgarde
 
Aki ismeri a Top Geart, az tudja, hogy számukra a legnagyobb érték az autó vezethetősége, az élmény-faktor. Ebben a BMW -szokás szerint- nagyon elpicsázta ellenfeleit. A legjobb futómű, a legjobb kormány és pedálok, a legjobb vezetési pozíció, a legjobb motor, a legjobb menetteljesítmények és messze a legjobb fékek ( 125 km/h sebességről fékezve közel 6 méterrel előbb áll meg mint a Lexus ill. a Merci ). Emellet ennek az utastere nyújtotta a legjobb minőségi benyomást, a kezelőszervek működése és dizájnja, ill. a felhasznált anyagok minősége is felülmúlta a két riválist. Ha mindez nem lenne elég, még praktikusságban is a BMW viszi el a pálmát, az ülései a legkényelmesebbek, a legtöbb táróló rekeszt nyújtja az utastérben, valamint a csomagtartója is hatalmas ( 90 literrel nagyobb a Lexusénál, 10 literrel kisebb a Merdzsónál ). Az egyetlen komolyabb kritika az iDrive rendszert érte.
 
A Lexusnál dícsérték az autó kényelmét, csendességét és kifinomúltságát, valamint a kiváló ergonómiát, és a példás megépítést. Azonban "a japánok azon törekvésük ellenére, hogy Európában is elfogadottak legyenek, még mindig nem érzik, hogy mit értünk mi "luxus" alatt." Az újság kritikával illeti az avitt, csillogó-villogó, szuper-fényes faberakást a műszerfalon, valamint felteszik a kérdést, hogy egy 36.000Ł-ba kerülő autóba ( a legdrágább a három autó közül ) miért egy tíz évvel ezelőtti Corollát idéző kormánykereket találunk? Az is érdekes, hogy vajon ki hallgat ma még a high-tech mániás Japánban magnó kazettát, ugyanis a Lexushoz alapban nem jár CD, csak kazettás magnó :kiraly:
A kormány a Lexusban adja a legkesebb visszajelzést, valamint a gáz-fék-sebességváltó hármasa ebben érződik a leglustábbnak.
 
A Top Gear teszt pályáján elért időeredmények:
 
BMW: 1:44
Mercedes-Benz: 1:46
Lexus: 1:47
 
Lehet, hogy mégsem a Lexus a tökéletes autó?

[JakuzaCosmicNova @ [VezuvZeusz]]

Aki nem hallgat rám az igy jár:
Most milyen van az illetőnek ? :kiraly:

[JakuzaCosmicNova @ [VezuvZeusz]]

Hamár Aston Martin-ok, itt a new :Erről mi a véleményetek ?

nagyon szép

[Sysco]

Aki nem hallgat rám az igy jár:

[21st]

- olvastatok az uj regado tervezetet? amit benyujtottak?? http://index.hu/gazdasag/magyar/regado1105/

Azt eddig is tudtuk, hogy a magyarok baromira erőn felül vásárolnak maguknak új autót ( meg sok mást is ), húzzunk hát le róluk még egy bőrt. Már most is elég brutálisan el van adósodva a lakosság, most egy kicsit még jobban el lesz.

[Tami]

- olvastatok az uj regado tervezetet? amit benyujtottak??
http://index.hu/gazdasag/magyar/regado1105/

[cosmo]

saca: szép darab! :kiraly: Gratula hozzá!

[SchJohny]

Vettem ma egy Jeep Grand cherokee ORVIS-t... sajnálom a TT-t hasznáni télen a dzsuvába... :kiraly:
Gratula!!
 
Jó csapatásokat vele! Persze csak óvatosan
Majd írj hogy milyen
 
A TT meg, főleg a Cabrio valóban nem dzsuvába és télre való...
 
A gallytörő rácsot még engedi a kressz? vmi hallottam hogy már tilos, vagy csak tőlünk nyugatabbra az?

[saca]

Na még egy:

[saca]

Még egy kép:

[saca]

Vettem ma egy Jeep Grand cherokee ORVIS-t... sajnálom a TT-t hasznáni télen a dzsuvába...

[Giraffe]

. . . de egy kanyargós hegyi szerpentinen egy jó hátsókerekes, pl. egy BMW sokkal nagyobb vezetési élményt nyújt, és jó pilóta kezében gyorsabb is. . .
:kiraly:

[Azuroo andrew]

[Én sem a megvételre gondoltam, csak hát tudod, dicsérgethetem én naphosszat az Astont, akkor sem kerülök közelebb hozzá. :kiraly: 

egyenlőre én sem...

[Daemiaen]

Hamár Aston Martin-ok, itt a new :Erről mi a véleményetek ?

Szerinted mi lenne? Hogy a Suzuki a mi autónk?

hmm…nem a megvételre hanem a külső jegyeire gondoltam, de nevermind :kiraly:
 
+ ugye Suzukit mondtál ? hmm…Egy GSX-R :smile19: 1000 bejönne bár az nem car…

Én sem a megvételre gondoltam, csak hát tudod, dicsérgethetem én naphosszat az Astont, akkor sem kerülök közelebb hozzá.

[Azuroo andrew]

Hamár Aston Martin-ok, itt a new :Erről mi a véleményetek ?

Szerinted mi lenne? Hogy a Suzuki a mi autónk?

hmm…nem a megvételre hanem a külső jegyeire gondoltam, de nevermind :kiraly:
 
+ ugye Suzukit mondtál ? hmm…Egy GSX-R :smile19: 1000 bejönne bár az nem car…

[Daemiaen]

Hamár Aston Martin-ok, itt a new :Erről mi a véleményetek ?

Szerinted mi lenne? Hogy a Suzuki a mi autónk?

[Azuroo andrew]

Hamár Aston Martin-ok, itt a new :
Erről mi a véleményetek ?

[Azuroo andrew]

az évtized végére a PD-TDI motorokkal már egyetlen új autóban sem találkozhatunk.

 
Pedig hová fejlődhettet volna a vw Tdi-je
Emlékezzünk hány lóval rendelkezett anno az 1.9tdi ...

Ugyan már, a turbót húzni nem nagy szám. Ellenben még a legújabb generációs PD-TDI motorok is úgy csettegnek, mint egy 20 éves taxi-Merci...

Hangal egyetértek, (de Nm-ben pár százzal azért jobbak mint a 20éves Benzek... :kiraly: )

[Azuroo andrew]

SLR : 
Ennek az autónak a legnagyobb baja állítólag a fékrendszer: valami szörnyen elcseszett kerámia fékeket kapott, amelyeknek a nyomáspontja bizonytalanabb, mint egy öreg Zaporozsecé. Az EVO magazin szerint egyenesen "ijesztő"

Prince N. Hamed is ezért szállt el vele :kiraly:

[Daemiaen]

2. Én úgy tudom hogy az Sl 65 amg 62 683 000,ft-vel a legdrágább
Most már valóban az. Pedig tavaly még nem az volt.

[21st]

(megsúgom, nekem is négykerekes van, 4.2 quattro. Alig várom a havat, hogy keresztbe tolhassam a 300 pacit ott, ahol a többiek hólapátolnak )
Ez jó moka, ha ésszel csinálja az ember.
 
Sok Audit láttam már télen az árokban, mivel arról az egy "apróságról" gyakran megfeledkeznek a tulajdonosok, hogy havon fékezni ugyan úgy nem lehet az összkerekes autóval, mint a hátsó ill. első kerekessel

[21st]

az évtized végére a PD-TDI motorokkal már egyetlen új autóban sem találkozhatunk.
:kiraly:
 
Pedig hová fejlődhettet volna a vw Tdi-je
Emlékezzünk hány lóval rendelkezett anno az 1.9tdi ...

Ugyan már, a turbót húzni nem nagy szám. Ellenben még a legújabb generációs PD-TDI motorok is úgy csettegnek, mint egy 20 éves taxi-Merci...

[21st]

SLR : 
Ennek az autónak a legnagyobb baja állítólag a fékrendszer: valami szörnyen elcseszett kerámia fékeket kapott, amelyeknek a nyomáspontja bizonytalanabb, mint egy öreg Zaporozsecé. Az EVO magazin szerint egyenesen "ijesztő" :kiraly: