Autós topik autósoknak

[LittleL]

Hát lehet hogy én másmilyen autót vennék ha lenne 11 millióm,
de a haveromnak ez már a 3. Subaru -ja.
 
1. 1999 -es Subaru "mezei" Imreza - optikai tuning.
2. 2005 -ös Imreza , rommá törve a hátulja, 5 millióért eladták, mert végülis csak a hátulja rongyolódott össze, és 1200 km volt benne.
3. Mostani 2006 -os Impreza.
 
Egyébként nem szokott ilyen vadul hajtani, és szinte még nem is láttam így vezetni,
csak elvittük kipróbálni a vasat hogy mire képes.
 
- Szerintem nem nagyon érdekli a családját hogy bejáratós -e vagy nem,
vagy hogy menniy lesz a szervízben a számla.
hiszen van még ezen kívül egy Mitsubishi Pajero , vadiúj,
meg egy Nissan Primera, Terrano,
meg még kitudja mennyi teherautó.
 
- Egyébként elmondása szerint ez 300 lóerő, mert úgy rendelték meg,
de az Európai modellek tényleg le vannak szabályozva 280 lóerőre.
 
- Ennek az új modellnek észrevehetően jobb a futóműve is mint a tavalyi modell-nek.
 
- Azt bírtam benne, hogy amikor gyorsultunk, 3 pittyegő hang jelzi amikor eléri a motor a piros mezőt, amikor már váltani kellene. Így gyorsításkor nem kell
állandóan a fordulatszámmérőt figyelni.
Persze ez a pittyegő jelzés tettszés szerint beállítható.
 
- Fékjei kíválóak, én nem vagyok egy félős típus, de most kicsit halálfélelmem volt ahogy haverom vezetett.
Ott megy a kocsi előttünk 50 m-re, és még mindig 110 -el mentünk.
Olyan erősek a fékei hogy erősen kapaszkodni kell, meg lábbal kitámasztani,
nem is értem hogy miért nem 6 pontos biztonsági övet raknak ezekbe.
 
 
Képet rakjak majd be róla ?

[SchJohny]

Én inkább egy ilyet hajtanék: Mitsubishi Lancer Evolution IX

vagy egy ilyet: EVO X

[saca]

Annyira ronda kívül-belül ez a Subaru, hogy már fáj... de amit tud, az nem gyenge!
 
Én inkább egy ilyet hajtanék: Mitsubishi Lancer Evolution IX

[Mester]

Mostmár csak azért sem oktatlak ki.
Jaj. Észrevette az ovónő, hogy internetezek.

[21st]

Értem én, olyan gyerek vagy te, mint Boborján, aki a világ összes nyelvén beszél, csak éppen soha nincs kedve megszólalni egyiken se
 
Na mars vissza a többiekhez, mielőtt az óvónéni észreveszi, hogy kiszöktél délutáni pihenőről

[Mester]

Gyó. Ez fájt.

[21st]

Minden vágyam hogy neked kelljen érvelnem.
Magyarul lövésed nincs a témáról, csak az arcod nagy. Gratulálok.

[Mester]

Minden vágyam hogy neked kelljen érvelnem.

[21st]

Uh ebbe kár volt beleszólni. Látom nem értesz hozzá.
Akkor taníts Mester! Halljuk az érveidet! Érvek hiányában ugyanis még arra kell gondoljak, hogy csak téped itt a szádat.

[Mester]

Uh ebbe kár volt beleszólni. Látom nem értesz hozzá.

[21st]

Emlékeztek, nyáron írtam hogy haverom kapott egy 2005 -ös Subaru Imprezát,mait 10 napos korában sikerült rommá törnie,
Az biztos hogy észnél kell lenni ezzel a kocsival, mert
különben egyszerre az árokban kötsz ki vele, mint haverom az
előzző Imprezával a betonkerítésben.


A haverod meg jobban tenné, ha ésszel vezetne, mert ha legközelebb nem egy betonkerítést zúz le, hanem egy négytagú családot egy Trabiban, akkor leültetik egy pár évre. És ott már nem tud segíteni apuci pénze...

[21st]

LittleL, mi a rendszáma? 06-os sti-t nem sokan vettek még.Nincs 300 hp és nem 5 mp.
Egyébként gratulálok hogy bejáratósként széttapossa a lelkét, csakúgy közlöm hogy ne lepődjön meg, ha az emilfrey kiröhögi ha valamit garanciába kellene cserélni.

1. A rendszám az magánügy.
 
2. Már a régi, 2.0 literes STi motorjára is elég volt egy szigorúbb pillantást vetni, és máris 300 LE fölött volt a teljesítménye. A korábbi modelleket is lehetett Provide csomaggal kérni, elképzelhető, hogy már az újhoz is létezik valami importőr által beépített tuning. Nemtom, utána kell nézni.
 
3. Ha bejáratósan hajtassz egy gépet, akkor az nem fog széthullani 5000 kilométer után, legfeljebb rövidebb lesz az élettartama, és mondjuk nem 100 ekm-nél kell először turbót cserélni, hanem 70 ekm-nél.
 
4. Az autó bejáratása csak ajánlás, amit a gépkönyvben leírnak, és nem garanciális feltétel. Amúgy érdekes lenne, hogy miképpen bizonyítaná be az "emilfrey" mondjuk egy 10 ekm-t futot kocsinál, hogy ezt bizony nem csak 5000 kilóméteres bejáratás után kezdték gyilkolni, hanem már 0 kilóméteresen

[DocBrown]

LittleL, mi a rendszáma? 06-os sti-t nem sokan vettek még.Nincs 300 hp és nem 5 mp.

Egészen pontosan:
 
2.5litre Turbo-charged Subaru Boxer Engine
280 PS. 0 to 62mph in 5.4sec. 158 mph top speed
 
Bővebben itt.

[Mester]

LittleL, mi a rendszáma? 06-os sti-t nem sokan vettek még.
Nincs 300 hp és nem 5 mp.
Egyébként gratulálok hogy bejáratósként széttapossa a lelkét, csakúgy közlöm hogy ne lepődjön meg, ha az emilfrey kiröhögi ha valamit garanciába kellene cserélni.

[tsc]

emlékeztek, nyáron írtam hogy haverom kapott egy 2005 -ös Subaru Imprezát,mait 10 napos korában sikerült rommá törnie,
aztán meg is rendelték a másikat,
viszon így újabb modellt kaptak.


Ha én 10 naposan rommá törnék egy Imprezát, saját hülyeségemből, hát esküszöm, hamut szórnék a fejemre és szégyenemben elbújdosnék a világ végére, nemhogy vegyek egy újat és a városban ralizzak vele.

[MoBBo]

buszvezetonek lenni jo
Drifting-bus

[LittleL]

Kipróbáltuk a 2006 -os Subaru Impreza WRX Sti -t.
 
emlékeztek, nyáron írtam hogy haverom kapott egy 2005 -ös Subaru Imprezát,
mait 10 napos korában sikerült rommá törnie,
aztán meg is rendelték a másikat,
viszon így újabb modellt kaptak.
 
Most volt idő, és elvitt vele egy körre hogy kipróbáljuk.
 
- 300 lóerő
- 6 sebesség, pirosan világító műszerfal, spoiler -ek.
- 5 másodperc alartt van 100 km/h -n.
 
- Tényleg fantasztikusan jól gyorsul, ilyen erős, és ilyen jól gyorsuló autóban még nem ültem.
Erősen kapaszkodtam az anyósülésen, mert 130 -140 -nel is mentünk a városban.
 
Ez aztán erősen megemeli az adrenalin szintet,
mikor zöld lámpánál elrajtoltunk 100 méter után már 120 -al repesztettünk.
Az arcomra fagyott a mosoly, mert anniyra gyorsultunk.
meg az egész testemmel az ülésbe préselődtem.
 
Körforgalomban is tettünk egy-két kört 70 -80 -nál kezdenek csak a kerekek
csikorogni, Énnekem már halálfélelmem volt hogy kisodródunk,
de haverom nem nagyon izgatta magát.
 
- Egy BMW -s megállt a szemközti sávbasn, hogy megvárja hogy startolunk el
a zöld lámpánál.
Meg lehagytunk egy-két városban autózót, mintha álltak volna egyhelyben, vagy
nemtudommi.
 
Az biztos hogy észnél kell lenni ezzel a kocsival, mert
különben egyszerre az árokban kötsz ki vele, mint haverom az
előzző Imprezával a betonkerítésben.
 
u.i:
Eddig azthittem jól gyorsul a Honda Legend -em, de asszem tévedtem.
Persze amikor én vittem el haveromat egy körre, az is veszettül kapaszkodott,
és el volt ájulva hogy gyorsul, de ez az Impreza egyszerűen fantasztikus.

[Tonyka]

2007-es új Ford Mondeo:
Valami nagy Ford mániás felrakta már!

[Tami]

A kombi segge:
- de ismeros.., nagyon haosnlit valamelyik mostani modell-re..

[21st]

Ez már volt fenn, és ez tudtommal még csak koncepció. Szerintem a végleges változat ettől jelentősen el fog térni.

[norbi31]

2007-es új Ford Mondeo:

[saca]

A kombi segge:

[saca]

2007-es új Ford Mondeo:

[saca]

Én egy Nuvolarinak is örülnék.Végre összedobhatna már az AUDI egy normális 2+2 személyes coupét, bő 10éve hiányzik a palettáról...

Ez úgy néz ki, mint az új TT...

[SchJohny]

-- jollatom led-es lampai vannak??
Jól látod.
De ez a LeMans tanulmány fotója, kérdés megmarad-e az R8nak is. Reméljük
 
Én egy Nuvolarinak is örülnék.
Végre összedobhatna már az AUDI egy normális 2+2 személyes coupét, bő 10éve hiányzik a palettáról...