F1 - Motogp - Wrc és egyéb motorsport

[Vinkler]

Mi a bajotok? A politika szerint sokkal jobb, mint Arrivabene volt.

[Alex_Aston]

Kéne a Ferrarihoz megint valami rendes stratégiai vezető...

[Alex_Aston]

Jó kis riport.

Amit a mai nyilatkozatok módjáról az igencsak szomorú...

https://gphirek.origo.hu/f1/20220628-in ... agiro.html

[Vinkler]

Ez a mostani Kanadai nagydíj volt a mélypont szvsz.
Ennél unalmasabb, semmilyenebb versenyt szerintem még nem is láttam.

[rokamester]

Igazából az egész versenyzés (autós) eléggé hanyatló ágban van. Nincs nagyon egy olyan sorozat sem, ami régen, a hőskorban volt és amiért mindenki imádta azt.
A FIA és a túlszabályozás totál szétcseszett mindent. Mi lesz a következő lépcső? A izgalom miatt néha belocsolunk a pályára, meg kiszórunk 2 marék jancsiszeget?

A hétvégén kint voltam a Ringen. Megnéztem a kamionversenyt a wtcr és etcr versenyeket is.
Mit is mondjak, nem csodálkozom, h ingyenes a rendezvény. Semmi izgalom. Ha valaki gyors, akkor kap 40-70 kiló pluszt a nyakába, aztán hadd szóljon. Mert majd a szabályalkotók kitalálják, hogy miként lehet jó versenyt csinálni.
Lehet én vagyok az egyetlen, de hangosan mondom. ÍGY NEM LEHET.
LeMans (ha már ma volt a befutó) még egész élvezetes, de a hosszúság miatt nincsenek igazán test-test elleni küzdelmek, így az is határeset.
Nem hittem volna, hogy egyszer én fogom mondani, de kár, hogy a régi jó versenyekből nem maradt semmi.

Egyébként nem gondoltam volna, hogy azt fogom mondani, hogy az Indycar lassan a legizgalmasabb, legtökösebb sportág az autósportokon belül. Meg a rally. De utóbbiban ugyebár nincs test-test elleni küzdelem, ellenben van feszkó a fák között bőven. Nézni talán nem annyira izgalmas, csinálni biztos jó. Az indycar egyetlen baja, hogy több NEM ovál pálya kéne.

F1 gyenge lett. Túl van szabályozva, túl profi. Inkább az utóbbi ölte meg. Ha sokáig maradnak azonos szabályok, akkor nem lehet előzni, vonatozás van, ha változtatnak, akkor meg a sírás hogy A így csinálta B úgy csinálta. De leginkább a profizmus ölte meg a sportot. Nem szabadna szerintem rádióforgalmat bonyolítani, csak és kizárólag veszélyt jelezni, illetve a célegyenesben infót nyújtani a tábla segítségével. A táblán is nehezítenék és csak azt engedném, hogy csak az előttem lévő és a mögöttem lévő távolságát közöljék másodpercben. Kész pont, semmit nem lehetne tudni ki milyen gumira vált, mikor van az ideális csere hogy ne forgalomba kerüljön az ember stb. Előzni úgy is lehet a DRS-sel, sőt kikerülni. Persze kivéve a Röp Bullt mert az pokoli gyors az egyenesben. Talán ha visszatérnénk ilyen hőskorszak beli dolgokhoz akkor izgalmasabbak lehetnének a futamok. Üzemanyagszintet is mutatja a kormány, lehetne a pilótának játszani hogy mikor nyomja nagyon, mikor nem, vagy X literrel tegyenek bele többet, igaz az több súly. Vagy legyen újra tankolás talán az a legjobb megoldás.

Szerintem kezdetben ennyi változtatás sokat dobna a sporton. A profizmus mindent megöl, túl kiszámítható lesz minden, mesterkélt. Sprint futamoknak sincs semmi értelme úgy érzem.

[Vinkler]

Igazából az egész versenyzés (autós) eléggé hanyatló ágban van. Nincs nagyon egy olyan sorozat sem, ami régen, a hőskorban volt és amiért mindenki imádta azt.
A FIA és a túlszabályozás totál szétcseszett mindent. Mi lesz a következő lépcső? A izgalom miatt néha belocsolunk a pályára, meg kiszórunk 2 marék jancsiszeget?

A hétvégén kint voltam a Ringen. Megnéztem a kamionversenyt a wtcr és etcr versenyeket is.
Mit is mondjak, nem csodálkozom, h ingyenes a rendezvény. Semmi izgalom. Ha valaki gyors, akkor kap 40-70 kiló pluszt a nyakába, aztán hadd szóljon. Mert majd a szabályalkotók kitalálják, hogy miként lehet jó versenyt csinálni.
Lehet én vagyok az egyetlen, de hangosan mondom. ÍGY NEM LEHET.
LeMans (ha már ma volt a befutó) még egész élvezetes, de a hosszúság miatt nincsenek igazán test-test elleni küzdelmek, így az is határeset.
Nem hittem volna, hogy egyszer én fogom mondani, de kár, hogy a régi jó versenyekből nem maradt semmi.

[Vinkler]

Monaco csak egy tasli volt a Ferrarinak, de ez most inkább egy sorozás a gyomorra...

Akkor most fog jönni a Porsche és az Audi? Már nem követem naprakészen az eseményeket.
Kellene egy kis vérpezsdítés

Elég, ha a Honda motor lever mindenkit.

Azt a prüszkölést, amit a Honda csinált éveken keresztül, nem nevezném sikertörténetnek.
Ráadásul már nem is Honda motor.

[stx]

Monaco csak egy tasli volt a Ferrarinak, de ez most inkább egy sorozás a gyomorra...

Akkor most fog jönni a Porsche és az Audi? Már nem követem naprakészen az eseményeket.
Kellene egy kis vérpezsdítés

Elég, ha a Honda motor lever mindenkit.

[tamagaba]

Monaco csak egy tasli volt a Ferrarinak, de ez most inkább egy sorozás a gyomorra...

Akkor most fog jönni a Porsche és az Audi? Már nem követem naprakészen az eseményeket.
Kellene egy kis vérpezsdítés

[Alex_Aston]

Monaco csak egy tasli volt a Ferrarinak, de ez most inkább egy sorozás a gyomorra...

[Alex_Aston]

Hogy tudta ezt, így elbaltázni a Ferrari...?

A kérdés jó, de leginkább úgy mint az elmúlt 10 évben folyamatosan mikor helyzetbe kerültek

Jó lenne, ha összekapnák magukat, jót tenne a sportnak, ha idén Leclerc lenne a bajnok. Jövőre meg mondjuk Russel egy jobb Mercedessel.

[rokamester]

Hogy tudta ezt, így elbaltázni a Ferrari...?

A kérdés jó, de leginkább úgy mint az elmúlt 10 évben folyamatosan mikor helyzetbe kerültek

[Alex_Aston]

Hogy tudta ezt, így elbaltázni a Ferrari...?

[stx]

Ezen a hétvégén a Red Bull dominált.

Szerintetek van értelme a sprint futamoknak?

Leclerc hibája súlyosnak mondható. A Ferrari kezd lecsúszni megint. Mint régen :)

Hamilton szánalmasan gyenge volt, Russell megmutatta mire képes az az autó. Hamilton képtelen volt előzni. Kérdés a két autó azonos volt-e teljesen.

Beért a Honda motor.

[tamagaba]

Russel kiválóan védekezik (is). Le a kalappal.
Ha újra igazán jó lesz (vagy nem rosszabb, mint a többiek) a Mercedes, simán világbajnok lesz ez az emberke.

Hamiltonnak nem kellett védekezni korábban
Még mindig kérdés számomra, hogy ebben a verseny ágban mennyi az ember és a gép ráció
Én pl az ember miatt nézek bármilyen sport műsort, látom a bicóiparban hogy alakult át a történet
mindegy, maradok őskövületnek :)

[Alex_Aston]

Russel kiválóan védekezik (is). Le a kalappal.
Ha újra igazán jó lesz (vagy nem rosszabb, mint a többiek) a Mercedes, simán világbajnok lesz ez az emberke.

[rokamester]

Félek a Ferrari elindult a lejtőn, amit korábbi években mindig elkövettek mikor a vb címért harcolhattak. De ne legyen igazam mert akkor egyoldalú év lesz. Ha csak a Red Bull nem tesz róla, hogy kiessenek és ezzel életben tartsák a Ferrari világbajnoki esélyeit.
A másik félelmem, hogy Leclerc gyengébb fejben Verstappennél. Verstappen fejébe már belefészkelte magát az a gondolat, hogy bármikor képes megelőzni Lökit ha az autója engedi. Löki fejében is benne van ez, hogy tartania kell Verstappentől mert ha mögötte van, akkor megelőzi. De tévedjek inkább ebben is...

Hami - Russell kérdés: szimplán az is lehet Haminak nem fekszik ez az autó, Russellnek jobban. Láttunk már olyat, hogy Alonso szétalázta Kimit. Pedig azért nem gondolnám hogy akkora különbség lenne a spanyol javára tudásban, nyers tempóban. Kimi esetében pl. a gumik okoztak sokszor problémát, lehet Haminak sem jön be a 18-as kerék. Persze lehet kár ilyen indokokat keresni, és Hami gyengébb mint Russell.

Meglátjuk par futam múlva, hogy miként alakul. Én is jobban örülnék, ha legalább 2 csapat küzdene a VB címért. Sőt, ha esetleg a McLaren egy kicsit még javulna, Norris képes lenne kihasznalni szerintem. De ez már álom szerű lenne.

Hamilton feje felett egyelőre nem török pálcát, hiába nem csípem. Ha jól emlékszem, pont ezen a pályán tudta Alonso vagy fél futamon keresztül Schumachert feltartani anno? Az rémlik, hogy körönként legalább fél mp-el érte utol Schumi Alonsot, de megelőzni nem tudta.
Ez is kiderül majd, hogy a kis hisztis bajnok felveszi e az új autó ritmusát, amire Russel látszólag rögtön ráérzett.

Igen itt volt 2x is hogy találkoztak. Amikor MSC üldözte ALO-t akkor több mint fél mp-cel volt gyorsabb körönként, mégsem tudott előzni. Igaz akkoriban nem volt DRS, bár Hamiék esetében kb. pont olyan volt mint ha nem lett volna.

Ez a delfinezés bizonyos pályákon, és körülmények között még veszélyes lesz úgy érzem. Lehet óriási baleset lesz belőle. Monzában pl. a Biassono kanyar kb. a régi Tamburello inverze, ott akár csúnya baleset is lehet belőle. A Parabolica is veszélyes, de ott kisebb a tempó a bejáratnál és később érnek el 300 körüli tempót, amikor már nem olyan nagy szögben kanyarodnak. Spa is veszélyes tud majd lenni pl. az Eau Rouge. Az orosz pálya is az lehetett volna, de az most tárgytalanná vált Putyin bácsi agressziója miatt. Most hirtelen több 250-300 körüli kanyar nem jut eszembe, de biztos van.

Jó lenne ha 4 csapat harcolna a győzelmekért. McLaren, Ferrari, Red Bull, Merci és mögöttük Haas, Alpine...

[Alex_Aston]

Félek a Ferrari elindult a lejtőn, amit korábbi években mindig elkövettek mikor a vb címért harcolhattak. De ne legyen igazam mert akkor egyoldalú év lesz. Ha csak a Red Bull nem tesz róla, hogy kiessenek és ezzel életben tartsák a Ferrari világbajnoki esélyeit.
A másik félelmem, hogy Leclerc gyengébb fejben Verstappennél. Verstappen fejébe már belefészkelte magát az a gondolat, hogy bármikor képes megelőzni Lökit ha az autója engedi. Löki fejében is benne van ez, hogy tartania kell Verstappentől mert ha mögötte van, akkor megelőzi. De tévedjek inkább ebben is...

Hami - Russell kérdés: szimplán az is lehet Haminak nem fekszik ez az autó, Russellnek jobban. Láttunk már olyat, hogy Alonso szétalázta Kimit. Pedig azért nem gondolnám hogy akkora különbség lenne a spanyol javára tudásban, nyers tempóban. Kimi esetében pl. a gumik okoztak sokszor problémát, lehet Haminak sem jön be a 18-as kerék. Persze lehet kár ilyen indokokat keresni, és Hami gyengébb mint Russell.

Meglátjuk par futam múlva, hogy miként alakul. Én is jobban örülnék, ha legalább 2 csapat küzdene a VB címért. Sőt, ha esetleg a McLaren egy kicsit még javulna, Norris képes lenne kihasznalni szerintem. De ez már álom szerű lenne.

Hamilton feje felett egyelőre nem török pálcát, hiába nem csípem. Ha jól emlékszem, pont ezen a pályán tudta Alonso vagy fél futamon keresztül Schumachert feltartani anno? Az rémlik, hogy körönként legalább fél mp-el érte utol Schumi Alonsot, de megelőzni nem tudta.
Ez is kiderül majd, hogy a kis hisztis bajnok felveszi e az új autó ritmusát, amire Russel látszólag rögtön ráérzett.

[rokamester]

Ezen a hétvégén a Red Bull dominált.


Hamilton szánalmasan gyenge volt

Igen, most nekik jött ki a lépés. Leclerc valószínű örökre megtanulta, hogy egy biztos dobogó jobb, mint egy bizonytalan második hely.
Következő futamon simán lehet, hogy a vörösök lesznek elől.

Hamilton - Russel. Há' nem ezt mondtam?
Hamilton jó autóval jól tud menni, ez nem is kérdés. Viszont gyengébb esetén szenved, nem úgy, mint pl. Russel.

Félek a Ferrari elindult a lejtőn, amit korábbi években mindig elkövettek mikor a vb címért harcolhattak. De ne legyen igazam mert akkor egyoldalú év lesz. Ha csak a Red Bull nem tesz róla, hogy kiessenek és ezzel életben tartsák a Ferrari világbajnoki esélyeit.
A másik félelmem, hogy Leclerc gyengébb fejben Verstappennél. Verstappen fejébe már belefészkelte magát az a gondolat, hogy bármikor képes megelőzni Lökit ha az autója engedi. Löki fejében is benne van ez, hogy tartania kell Verstappentől mert ha mögötte van, akkor megelőzi. De tévedjek inkább ebben is...

Hami - Russell kérdés: szimplán az is lehet Haminak nem fekszik ez az autó, Russellnek jobban. Láttunk már olyat, hogy Alonso szétalázta Kimit. Pedig azért nem gondolnám hogy akkora különbség lenne a spanyol javára tudásban, nyers tempóban. Kimi esetében pl. a gumik okoztak sokszor problémát, lehet Haminak sem jön be a 18-as kerék. Persze lehet kár ilyen indokokat keresni, és Hami gyengébb mint Russell.

[Alex_Aston]

Ezen a hétvégén a Red Bull dominált.


Hamilton szánalmasan gyenge volt

Igen, most nekik jött ki a lépés. Leclerc valószínű örökre megtanulta, hogy egy biztos dobogó jobb, mint egy bizonytalan második hely.
Következő futamon simán lehet, hogy a vörösök lesznek elől.

Hamilton - Russel. Há' nem ezt mondtam?
Hamilton jó autóval jól tud menni, ez nem is kérdés. Viszont gyengébb esetén szenved, nem úgy, mint pl. Russel.

[rokamester]

Ezen a hétvégén a Red Bull dominált.

Szerintetek van értelme a sprint futamoknak?

Leclerc hibája súlyosnak mondható. A Ferrari kezd lecsúszni megint. Mint régen :)

Hamilton szánalmasan gyenge volt, Russell megmutatta mire képes az az autó. Hamilton képtelen volt előzni. Kérdés a két autó azonos volt-e teljesen.

[rokamester]

Szerinted ez most azt jelenti, hogy Hamilton nem is jó pilóta valójában? Akkor Michael Schumacher sem volt jó pilóta, kiderült ezek szerint a valóság végre...

Nem ezt írtam. De, hogy nem annyira jó, mint amit a 7 cím alapján gondolni lehetne, az biztos.
Schumacher legalább sokkal többet dolgozott az autóján a szerereőkkel, mérnökökkel. Hamilton meg bulizik, és aztán elvárja, hogy a kocsi jó legyen alatta. Így verte meg Rosberg is, hogy amikor Hamton lazult 2015 szezon végén, akkor Nico felszívta magát, és a záró 4 futamot zsinórban megnyerte, egész pihenő szezonban készült, és még is nyerte a kezdő 4 futamot. Hamilton meg későn kapcsolt.

Idén is látszik már az, hogy Russel esetében is embererére akadt. Nem egy közepes Bottas a csapatársa. Persze majd kiderül, mi lesz még pár futam múlva.

Én is szeretném, ha legalább 3 csapat tudna a győzelemért csatázni. Persze utóbbi idők alapján már 2 csapatnak is örülni kellene. A 3 már unikum lenne, de van rá esély, hogy pár futam után ez legyen.

Ez is egy vélemény. Nekem más a meglátásom. De ettől szép a világ.
Én utáltam Hamiltont, Rosbergnek szurkoltam. Amikor 2016-ban elverte végre, akkor kb. a mennyben éreztem magam. Aztán észre kellett vegyek párhuzamokat a nagy bajnokok között és Hamilton között. Pl. neki is legtöbbször szerencséje van bizonyos helyzetekben. Schuminak sem kevésszer volt. Ez valahogy egy szint után valamiért jön. Megmagyarázhatatlan. De ez mellékes is. Másik párhuzam hogy Hamilton, amikor kellett mindig villantott az időmérőkön, vagy épp a Hammertimeok idején a futamok alatt. Egyszerűen van benne egy extra, ami sokakban nincs. Ezt persze el lehet fogadni, vagy nem, de így van. Nem lesz senki véletlenül 7x világbajnok, még akkor sem ha gyengébb a csapattársa.

Rosberg is mindössze 1x tudta legyőzni. Abban az évben volt esélye rá, akkor volt a legközelebb hozzá, és lekotlott Hami autója az utolsó előtti nagydíjon. De ha megnézed az utolsó futamot Rosberg összefosta magát, csak a kötelezőt tudta megcsinálni, nem sok kellett hozzá hogy elbukja, ha megelőzik hátulról... De ő is elárulta már nem egyszer, hogy nem lett volna képes az életét feláldozni újra a győzelemért. Azért szerintem ez sokat elárul, hogy hogyan lehet Hamiltont legyőzni azonos körülmények között.

Szerintem ez a Schumi autófejlesztési készség egy kicsit túl van misztifikálva. Tény és való, hogy sokat foglalkozott az autóval hogy megértse, illetve a saját kedvére formálja. Erre vevő volt mindenki a Ferrarinál mert egy tök új hozzáállás volt akkoriban, egy nagyon jó pilóta részéről. Rá épült egy igen komoly háttérrel a csapat. EGYÜTT értek el sikereket, nem egy emberként. Arról nem beszélve, hogy szerintem (lehet nem így van) akkoriban többet számított a pilóta és a véleménye. Manapság minden számítógéppel van megtervezve és szerintem csak néhány apró dologba tud a pilóta beleszólni. Sokkal profibb lett a sportág. Sokkal kiélezettebb. Sokkal kiszámíthatóbb is egyben. A pilóták is jobbak talán, ezt arra alapozom, hogy most már szinte 18 évesen kerülnek be és 20 évesen már villantanak. Ez a 90-es években nem volt így. Schumi attól volt nagyon nagy, hogy amit a Brawn kiagyalt az a pályán véghez tudta vinni!
Sennára szokás volt mondani hogy utált fejleszteni és tesztelni. Ehhez képest nem egy bizonyíték van rá, hogy állandóan a mérnökökkel ott maradt éjjelbe nyúlóan hogy rájöjjenek minden apróságra.
Hamilton sem kevés időt tölt a gyárba az elmondások alapján. Hogy szoknyát próbálgat, vagy a mérnökökkel együtt próbál javítani az autón azt nem tudom, de inkább az utóbbira tenném a pénzem.

Azt gondolom 7x nem lehet átlagos képességgel világbajnoknak lenni. Barrichellonak ott volt a lehetőség a Brawnnál és mégis a Button feltörölte vele a padlót. Hamilton biztos hogy nyert X bajnoki címet könnyedén, ami talán arra enged következtetni hogy nincs akkora tudása a srácnak, de szerintem ez tévhit. Schumi is nyert néhány vb címet úgy hogy kanyarban sem volt senki mert a Ferrari annyira jó volt (és ő is), mégsem vonja kétségbe senki a tudását (írom ezt úgy, hogy ki nem állhattam soha, de mindig elismertem hogy nagyon jó pilóta) A vb címhez tudás, jó autó, szerencse kell. Az is egyfajta szerencse, ha adott évben a többi csapat képtelen normális autót a pályára küldeni. Erről nem gondolom, hogy az adott bajnok tehet. És nem is kisebbíti a tudását. Maximum könnyebb dolga volt.
100 feletti pole szám, 100 feletti győzelem nem lehet kizárólag a jó autó eredménye, ehhez tudás kell.

Idén Russell kemény ellenfél lesz neki. Ez várható volt. Sokkal keményebb mint Bottas. Egy Rosberg, vagy még nála is magasabb szintű ellenfél. Az is lehet hogy Russell simán veri idén. De szerintem az sem jelent túl sokat, mert lehet baromira nem fekszik Haminak ez az autó. Schuminak sem feküldt a Mercedes és Rosberg verte könnyedén, viszont egy percig nem gondolta senki hogy Rosberg jobb pilóta. Button is verte a McLarennél Hamit egyik évben. És? Button jobb volt mint ő? Eredményesség tekintetében semmiképpen. Amúgy sem gondolnám. Nem volt rossz pilóta, de közel sem volt ott mint Hami.

Alonso is jó pilóta, van olyan jó talán mint Hami, neki mégsem jött össze - sokkal több volt benne - mert mindig rossz helyre igazolt az állandó makacssága és rossz stílusa ezt eredményezte. Neki csak a Briatora féle csapatvezetés felel meg. A Hondával is csak szította a feszkót.

Vettel pl. egy gyors pilóta, egy jó versenyző. Nyert 4 vb címet, amit valójában lehet nem érdemelt volna meg látva, hogy mások hogy kapartak össze akár 1-et is. De neki is összeállt minden. Jó autó, szerencse, és amikor kellett az időmérőn mindig elérte amit kellett. 4. helynél hátrébbról sosem nyert futamot. Ez sok mindent elárul szerintem. De neki is meg kellett vívnia a külön kis harcait. Hol csapattárssal szemben, hol ellenfelekkel szemben. Most meg megnézhetjük mit produkál... benne valami a bizonyos hockenheimi esős futam óta megtört. Azóta keresi magát. Már valószínűleg hiába.
Ezzel csak arra akartam kilyukadni, hogy lehet Hami is megtörik innentől kezdve, de ettől egy grammnyit nem csökken a 7 vb címének értéke.

teszem hozzá: SZERINTEM

[Alex_Aston]

Szerinted ez most azt jelenti, hogy Hamilton nem is jó pilóta valójában? Akkor Michael Schumacher sem volt jó pilóta, kiderült ezek szerint a valóság végre...

Nem ezt írtam. De, hogy nem annyira jó, mint amit a 7 cím alapján gondolni lehetne, az biztos.
Schumacher legalább sokkal többet dolgozott az autóján a szerereőkkel, mérnökökkel. Hamilton meg bulizik, és aztán elvárja, hogy a kocsi jó legyen alatta. Így verte meg Rosberg is, hogy amikor Hamton lazult 2015 szezon végén, akkor Nico felszívta magát, és a záró 4 futamot zsinórban megnyerte, egész pihenő szezonban készült, és még is nyerte a kezdő 4 futamot. Hamilton meg későn kapcsolt.

Idén is látszik már az, hogy Russel esetében is embererére akadt. Nem egy közepes Bottas a csapatársa. Persze majd kiderül, mi lesz még pár futam múlva.

Én is szeretném, ha legalább 3 csapat tudna a győzelemért csatázni. Persze utóbbi idők alapján már 2 csapatnak is örülni kellene. A 3 már unikum lenne, de van rá esély, hogy pár futam után ez legyen.

[rokamester]

2 futam alapján jónak tűnik az új szabály. Ha lesz mindig valós verseny az élen, az mindenkinek jó.
És én annak is örülök, hogy beszélgetnek a győztesek, nem úgy, mint Hamilton esetében volt.
Maradjon így minden, én ezt kívánom.

Hamilton meg látszik mit ér jó kocsi nélkül...

Szerinted ez most azt jelenti, hogy Hamilton nem is jó pilóta valójában? Akkor Michael Schumacher sem volt jó pilóta, kiderült ezek szerint a valóság végre...
Azt gondolom, ebben a sportban csak különleges körülmények között lehet nagyot autózni egy gyengébb autóval. Egyéb esetben szenvedsz és ott futsz be ahová az autó való. És minél kifinomultabb s profibb az F1, minél kiszámíthatóbb, annál kevesebbet számít a pilóta tudása. 90-05' között mondjuk oda lehetett még érni a dobogó bármelyik fokára egy esőben, vagy bizonyos pályákon... De manapság ez már igen ritkán jöhet össze.
Hamiltont már Russell is beárazta olvastam sok helyen. Tényleg nem védeni akarom, de ez egy olyan buta vélemény. 3 futam alapján? Van közöttük jelenleg 5-6 pont? Ez a beárazás? Ne már...Arról nem beszélve, hogy neki sem feküdhet minden autó, ahogy most Verstappennek sem fekszik az autó, mint kiderült. Időmérőkön szenved vele, és futamon sem tud mindig 100%-on autózni. Várjuk meg legalább az év felét ezekkel a véleményekkel. Addig korai bármit kijelenteni, kivéve ha nagyon egyoldalú.
Ami egyértelmű, hogy a Stroll gárda nagyon gyenge autót rakott össze, a McLaren nagy kár, hogy visszaesett, az idei év pedig jónak és izgalmasnak tűnik ha ilyen csaták lesznek. Csak a Red Bull ne rohadjon le. És az is remek lenne, ha a Merci mindkét pilótájával bele tudna szólni a győzelmekbe. Na akkor aztán lenne harc 5-6 pilóta között.
Magnussennek külön örülök, remélem nem csúsznak vissza Haas-szék.

[Vinkler]

Úgy tűnik, hogy az új autókkal tényleg élvezetesebben lehet versenyezni, mint eddig, bár én a DRS-t továbbra sem kedvelem. Brawn elég nagy koponya, simán lehet, hogy pár apróságot még reszel a szabályokon a következő években, hogy még élvezetesebb versenyeket láthassunk. Azt sajnálom, hogy pár csapat visszaesett, persze legalább annyian viszont fejlődtek egy nagyot, szóval ez egy ilyen dolog.
Jó lesz ez, na!