Autós topik autósoknak

[twinastir]

https://hvg.hu/cegauto/20220915_Az_egym ... arorszagon

Nincs itt semmi látnivaló.....

[Alex_Aston]

Jó reggelt!

63F20AE5-C41C-4468-A295-EDA2193EFECD.jpeg

Nem rossz.

Az Aston pedig gyönyörű

[Vinkler]

Jó reggelt!

63F20AE5-C41C-4468-A295-EDA2193EFECD.jpeg (180.33 KiB) Megtekintve 1551 alkalommal

[Vinkler]

.... Bullshit! A "szakszervizek" jóval egyszerűbb hibákat sem találnak meg.... gyári diagnosztikával.... és anélkül sem...

Sajnos (vagy nem) a garancia miatt szakszervizbe kell vinnem, de ezzel a hibával különben is márkaszervizbe vittem volna. Azt a kálváriát járom most végig, amit Vinkler megjósolt, és ha valaki, akkor ő tudja, mit beszél (ír). Most a második stáción vagyok túl, és ne legyen igazam, de a szerintem a harmadik - a vezérlőegység cseréje - sem fogja megoldani. Túl jó a jóstehetségem, az első alkalommal pedzegettem nekik már, hogy nem szoftverhibára utal a jelenség, két forduló után ők is rájöttek. Hát akkor vezérlést kell cserélni. Szerintük. Nem kötekedek velük, mert tényleg jobban tudják (elvileg), ráadásul az első forduló után már a gyár utasításait követik.
A munkahelyemhez nagyon közel van Pesten egy márkaszerviz, oda szerettem volna vinni (és ők hívtak is, hogy jelzett nekik az autó “általános hibát”), de ott akkora a tülekedés, hogy csak október elejére tudtak volna időpontot ajánlani. Így aztán a lakóhelyemhez legközelebbibe (a tatabányaiba) vittem, amelyiknek Google-ön 4.5 jelenleg az értékelése, tehát annyira nem lehetnek rosszak, mint amennyire a közhiedelem tartja a márkaszervizekről.
Egyébként a munkafelvevő mind kommunikációban (volt, hogy naponta többször is hívott), mind emberileg nálam jelesre vizsgázott eddig (ma még azt is meg lehetett beszélni vele, hogy nyitás előtt menjek oda - mert nekem úgy volt jobb - a kaput konkrétan én nyitottam ki a többieknek, amikor elhoztam a verdát). Valószínű, hogy ez az emberi hozzáállás is segít nekik ilyen jó értékelést kapni a Google-ön.

Jó hallani ilyen pozitiv hozzáállást is a márkaszervizek tömkelegében, ahol néha igazi nem hozzáértőnek nézik az embert... reméljük hamar orvosolják a bajt és gondtalanul autózhatsz tovább.

A márkaszerviz is az ügyfelekből él, fontos a megfelelő ügyfélkezelés, főleg a mai igencsak húzós árak mellett. Hol van már az az idő, amikor monopol helyzetben voltak és az ügyfelek keresték a márkaszerviz kegyeit…

[nemtomm]

.....azt látnák a diagnosztikai programmal....

.... Bullshit! A "szakszervizek" jóval egyszerűbb hibákat sem találnak meg.... gyári diagnosztikával.... és anélkül sem...

Sajnos (vagy nem) a garancia miatt szakszervizbe kell vinnem, de ezzel a hibával különben is márkaszervizbe vittem volna. Azt a kálváriát járom most végig, amit Vinkler megjósolt, és ha valaki, akkor ő tudja, mit beszél (ír). Most a második stáción vagyok túl, és ne legyen igazam, de a szerintem a harmadik - a vezérlőegység cseréje - sem fogja megoldani. Túl jó a jóstehetségem, az első alkalommal pedzegettem nekik már, hogy nem szoftverhibára utal a jelenség, két forduló után ők is rájöttek. Hát akkor vezérlést kell cserélni. Szerintük. Nem kötekedek velük, mert tényleg jobban tudják (elvileg), ráadásul az első forduló után már a gyár utasításait követik.
A munkahelyemhez nagyon közel van Pesten egy márkaszerviz, oda szerettem volna vinni (és ők hívtak is, hogy jelzett nekik az autó “általános hibát”), de ott akkora a tülekedés, hogy csak október elejére tudtak volna időpontot ajánlani. Így aztán a lakóhelyemhez legközelebbibe (a tatabányaiba) vittem, amelyiknek Google-ön 4.5 jelenleg az értékelése, tehát annyira nem lehetnek rosszak, mint amennyire a közhiedelem tartja a márkaszervizekről.
Egyébként a munkafelvevő mind kommunikációban (volt, hogy naponta többször is hívott), mind emberileg nálam jelesre vizsgázott eddig (ma még azt is meg lehetett beszélni vele, hogy nyitás előtt menjek oda - mert nekem úgy volt jobb - a kaput konkrétan én nyitottam ki a többieknek, amikor elhoztam a verdát). Valószínű, hogy ez az emberi hozzáállás is segít nekik ilyen jó értékelést kapni a Google-ön.

Jó hallani ilyen pozitiv hozzáállást is a márkaszervizek tömkelegében, ahol néha igazi nem hozzáértőnek nézik az embert... reméljük hamar orvosolják a bajt és gondtalanul autózhatsz tovább.

[Aszpirin]

.....azt látnák a diagnosztikai programmal....

.... Bullshit! A "szakszervizek" jóval egyszerűbb hibákat sem találnak meg.... gyári diagnosztikával.... és anélkül sem...

Sajnos (vagy nem) a garancia miatt szakszervizbe kell vinnem, de ezzel a hibával különben is márkaszervizbe vittem volna. Azt a kálváriát járom most végig, amit Vinkler megjósolt, és ha valaki, akkor ő tudja, mit beszél (ír). Most a második stáción vagyok túl, és ne legyen igazam, de a szerintem a harmadik - a vezérlőegység cseréje - sem fogja megoldani. Túl jó a jóstehetségem, az első alkalommal pedzegettem nekik már, hogy nem szoftverhibára utal a jelenség, két forduló után ők is rájöttek. Hát akkor vezérlést kell cserélni. Szerintük. Nem kötekedek velük, mert tényleg jobban tudják (elvileg), ráadásul az első forduló után már a gyár utasításait követik.
A munkahelyemhez nagyon közel van Pesten egy márkaszerviz, oda szerettem volna vinni (és ők hívtak is, hogy jelzett nekik az autó “általános hibát”), de ott akkora a tülekedés, hogy csak október elejére tudtak volna időpontot ajánlani. Így aztán a lakóhelyemhez legközelebbibe (a tatabányaiba) vittem, amelyiknek Google-ön 4.5 jelenleg az értékelése, tehát annyira nem lehetnek rosszak, mint amennyire a közhiedelem tartja a márkaszervizekről.
Egyébként a munkafelvevő mind kommunikációban (volt, hogy naponta többször is hívott), mind emberileg nálam jelesre vizsgázott eddig (ma még azt is meg lehetett beszélni vele, hogy nyitás előtt menjek oda - mert nekem úgy volt jobb - a kaput konkrétan én nyitottam ki a többieknek, amikor elhoztam a verdát). Valószínű, hogy ez az emberi hozzáállás is segít nekik ilyen jó értékelést kapni a Google-ön.

[Alex_Aston]

.....azt látnák a diagnosztikai programmal....

.... Bullshit! A "szakszervizek" jóval egyszerűbb hibákat sem találnak meg.... gyári diagnosztikával.... és anélkül sem...

Ha jól tapasztalom a márkaszervizben lévő általános hozzáállást, akkor ők hibakódot olvasnak, és alkatrészt cserélnek leginkább. Nem keresgélnek. Gondolom a kezük is kötve a gyártó részéről.

Nekem még jó 10 éve Astra komputert akartak cserélni, mert szerintük össze-vissza jeleket ad. Hibajelenség az volt, hogy hatalmas zuhi után bekapcsolt alap állapotban, zárt autó mellett is a hűtő ventilátor, és akku lemerült. Meg vész üzemmódba kapcsolt.
Mivel tudtam, hogy a H Astra 1.3d esetében a vezérlő elektronika a bal első kerék előtt, a ködlámpa mögött!?!?! van, így szerintem csak beázott, mert amúgy alulról nem védi semmi.
Elvittem barátomhoz, aki autó tuningolt már akkor is, felemelték, leszedte a komputert, aztán dőlt a víz a csatiból. Ennyit a cseréről... a víz miatt zárlat, és fals jelek voltak. Száradás után minden helyre állt.

Amúgy meg a jó édes an....át annak, aki oda tervezte egy amúgy is sérülékeny helyre a motor agyát

Bár Audi is csinált hasonlót a második, vagy harmadik A8-as esetében, ahol az esővíz elvezető a motortérnél pont a computerre folytatja a vizet a szélvédőről... szóval hülyék minden cégnél vannak

[violin]

.....azt látnák a diagnosztikai programmal....

.... Bullshit! A "szakszervizek" jóval egyszerűbb hibákat sem találnak meg.... gyári diagnosztikával.... és anélkül sem...

[Aszpirin]

Nos, a "Saga" folytatódik.
A tegnap másodjára vittem az O4-et márkaszervizbe, ma reggel hoztam el. Most már közölték, hogy feltették a gyár által küldött szoftvert, de sajnos nem javult meg a hiba. "Valószínűleg központi vezérlőegység-csere lesz szükséges, de erre előbb engedélyt kell kapnunk és aztán megrendelhetjuk". Kérdeztem, ennek mennyi az átfutása, a válasz: legalább 3 hét.
Addig tehát biztosan hallgathatom tovább, amint az autóm néha őrülten bingbangol. Kezdek "kiszeretni" belőle

(nagy szerényen megkérdeztem, hogy esetleg a kormány kapacitív érzékelőjével lehet-e gond, és el is mondtam az elméletemet, hogy miért gondolom ezt. A válasz egyértelmű NEM volt. Ha szenzorhiba lenne, azt látnák a diagnosztikai programmal. Oké.)

[stx]

Már megint a "jó" ergonómia, amit a cikk első felében ír az ablak fűtés, ablakemelő, ülés fűtés, és hasonló dolgokról...

https://totalcar.hu/tesztek/2022/09/14/ ... 022-teszt/

Nem semmi amit irnak róla engem is idegesitene nem kicsit az biztos ,de az ára az nagyon elszállt ahogy elnézem...soká lesz villanyos járgányom az biztos ha cserélek verdát majd...

Az elmúlt kb. 2 hónapban, olyan 8-an kérdezték meg, nem akarom-e eladni az autómat... Nem akarom. . 6 éves és nem volt még semmi baja.

[nemtomm]

Már megint a "jó" ergonómia, amit a cikk első felében ír az ablak fűtés, ablakemelő, ülés fűtés, és hasonló dolgokról...

https://totalcar.hu/tesztek/2022/09/14/ ... 022-teszt/

Nem semmi amit irnak róla engem is idegesitene nem kicsit az biztos ,de az ára az nagyon elszállt ahogy elnézem...soká lesz villanyos járgányom az biztos ha cserélek verdát majd...

[tamagaba]

Na, megnyugodtam, mert nem aludtam éjjel emiatt, hogy fognom kell majd a zörgő tetőt a Ferkán
Sibeda - szénszálból van ragasztva és csavarozva. Szétverni nem lehet a kötéseket olyan kemény. A javítása szívás ...
Régóta alkalmazzák már pl. Merciknél (a kolléga ott dolgozott mondta). Tovább fejlődhetett a technológai. Én még le vagyok ragadva a fém keretnél.

[Alex_Aston]

Már megint a "jó" ergonómia, amit a cikk első felében ír az ablak fűtés, ablakemelő, ülés fűtés, és hasonló dolgokról...

https://totalcar.hu/tesztek/2022/09/14/ ... 022-teszt/

[violin]

Az ott úgy csavarozva?

Nem gondolom.... de lényegtelen. Van B oszlop és kész....

[Acme]

...
Ez a név gáz, ki sem lehet mondani, azonnal cseréljék le

Van egy remek név tippem!

"Ho soldi ma non gusto"

Szívesen. 1 millió USD lesz

[tamagaba]

Hogy kötekedjek is: az ajtó ellentétesen nyílik és középen nincs merevítés az nem baj?

Namármost éppenhogy de.... ... mármint pontosan ezért is hagyták meg a B oszlopot...
45207588_d4732b473f15b5ead4e1c333888ceae8_q.jpg

Az ott úgy csavarozva?

[thxfan]

Érdekes jószág lett az új Ferrari, én egyelőre nem tudom eldönteni, hogy ez, vagy a Lambo suv csúnyább
Dönthető hátsó üléssor, hogy nagyobb csomagtér legyen , kicsit vicces..., csaknem egy 150 millás kocsival megy a Media Marktba új hűtőt venni

[violin]

Hogy kötekedjek is: az ajtó ellentétesen nyílik és középen nincs merevítés az nem baj?

Namármost éppenhogy de.... ... mármint pontosan ezért is hagyták meg a B oszlopot...

45207588_d4732b473f15b5ead4e1c333888ceae8_q.jpg (67.94 KiB) Megtekintve 1697 alkalommal

[tamagaba]

Ez a SUV-os téma is megy Nekik

https://www.ferrari.com/en-EN/auto/ferrari-purosangue

Sokat változott a világ! Az F40 idejében a vevők minél keményebb sportautót akartak, kompromisszumok nélkül.

Nekem ez a FerkaSUV nem kéne ingyen sem (Már feltéve hogy használnom kell, és nem adhatom el az átvétel napján...)

Azt mondja a Ferrari, ez nem SUV.
Egyébként tényleg nem túl magas, csak egy Ferrarihoz képest az.
Talán Panamera csúcsmodell ellenfél is lehetne, bár talán felette áll annak is műszakilag. LE-ben mindenképp.

Amúgy igen, nagyot változott a világ. De talán megint csak az van, mint Cayenne esetében is, miszerint ez kell ahhoz, hogy gyártsanak normális sportkocsit is a profitból.

Örülök, hogy nem mentek bele a kínai-ázsiai formavilágba
annak ellenére, hogy ők is valszeg ott fogják a nagyobb eladásokat produkálni
Hasonló forma, mint a Roma (nekem eddig a legszebb)

.. hááát hogy suv vagy classic sport car ... ha tehetős lennék én inkább ilyet hajtanék napira (villanyt rakhattak volna bele)

Hogy kötekedjek is: az ajtó ellentétesen nyílik és középen nincs merevítés az nem baj?
Szóljanak különben szívesen elmennék hozzájuk tanácsadónak monjuk öööö 6.5 millió per hó :)
Ez a név gáz, ki sem lehet mondani, azonnal cseréljék le

[Alex_Aston]

Ez a SUV-os téma is megy Nekik

https://www.ferrari.com/en-EN/auto/ferrari-purosangue

Sokat változott a világ! Az F40 idejében a vevők minél keményebb sportautót akartak, kompromisszumok nélkül.

Nekem ez a FerkaSUV nem kéne ingyen sem (Már feltéve hogy használnom kell, és nem adhatom el az átvétel napján...)

Azt mondja a Ferrari, ez nem SUV.
Egyébként tényleg nem túl magas, csak egy Ferrarihoz képest az.
Talán Panamera csúcsmodell ellenfél is lehetne, bár talán felette áll annak is műszakilag. LE-ben mindenképp.

Amúgy igen, nagyot változott a világ. De talán megint csak az van, mint Cayenne esetében is, miszerint ez kell ahhoz, hogy gyártsanak normális sportkocsit is a profitból.

[Acme]

Ez a SUV-os téma is megy Nekik

https://www.ferrari.com/en-EN/auto/ferrari-purosangue

Sokat változott a világ! Az F40 idejében a vevők minél keményebb sportautót akartak, kompromisszumok nélkül.

Nekem ez a FerkaSUV nem kéne ingyen sem (Már feltéve hogy használnom kell, és nem adhatom el az átvétel napján...)

[Aszpirin]

...Én elfogadnám... :

komolyan is ?
- nem eladási céllal
- fenntartás, használata a következö X (5-10 ?) évben

Igen, komolyan. Szerintem fenn tudnám tartani (csak ne törjön).
Annyi pénzt viszont nem adnék autóért, amibe ez újam kerül. Tehát meg kellene vele valaki ajándékozzon :)

[tamagaba]

Ez a SUV-os téma is megy Nekik

https://www.ferrari.com/en-EN/auto/ferrari-purosangue

[tamagaba]

Akar berelhetne is, de az a valoszinubb amit Aszpirin irt, kereskedesben dolgozik es hazajar veluk. Konkretan ismerek olyat aki ezt teszi es vicces modon azok is pont BMW-k.

https://tartosberbe.hu/car/index/407

Akkor ezt megfejtettük!

(Sose értem minek villantós autót bérelni... ha sok a pénz, akkor is okosabb valami tucat autót használni, nem kell mindenkinek tudni róla. A garázsban lehetnek csodák, megfelelő alkalmakra. Ha meg kevés a pénz, akkor végképp felesleges kiadás idegen tollakkal ékeskedni. Szerintem.)

Miért? Van lóvéja - jó nem a teljes összeg - de ki akarja próbálni
Végül is minek vegye meg, az első vevő aki újonnan veszi bukja a legnagyobbat

[Acme]

Akar berelhetne is, de az a valoszinubb amit Aszpirin irt, kereskedesben dolgozik es hazajar veluk. Konkretan ismerek olyat aki ezt teszi es vicces modon azok is pont BMW-k.

https://tartosberbe.hu/car/index/407

Akkor ezt megfejtettük!

(Sose értem minek villantós autót bérelni... ha sok a pénz, akkor is okosabb valami tucat autót használni, nem kell mindenkinek tudni róla. A garázsban lehetnek csodák, megfelelő alkalmakra. Ha meg kevés a pénz, akkor végképp felesleges kiadás idegen tollakkal ékeskedni. Szerintem.)